カロビー自転車部その2

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688投稿者：eロケットマン 14/01/13(月) 15時01分09秒: ボクのハブについてるベアリング、セラミックだけど
心持ち回りが気持ちいい感じです。
一番良くわかるシチュエーションはゆるい下り坂かな。
足を止めてもスルスルっと加速していく感じ。

687投稿者：jamisの人 14/01/12(日) 08時29分23秒: なるほど。
同じ径のヅラのステン球辺りを入手しといて
ハブメンテ時にでも交換しようかと思います。
舟辺でステン球あったかなぁ…。

686投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 14/01/11(土) 20時59分22秒: すまんがオイルレスなんて無意味だからよしなさい。
潤滑が難しくフリクションの許されない超高回転部分に使われるものだから。
自転車じゃハブ軸手で持って空回しで喜ぶ盆栽の人って見られるだけ。
700Cのタイヤ周長210cmとして計算すると、時速80km/hの時の回転数で約650rpm。

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685投稿者：jamisの人 14/01/11(土) 19時38分12秒: ベアリングメーカーはNTNとEZO位しか知らないですが
セラミックってどんなもんなんですかね？
オイルレスでの運用にちょっと興味があります。

684投稿者：eロケットマン 14/01/10(金) 13時17分54秒: ベアリングプーラー届いた。
Racing7のシールドベアリング、交換しちゃる。

683投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 14/01/04(土) 23時16分00秒: かじり対策ってよりもスポークの捻じれ対策だね。
スポークのネジって転造だからネジ山荒いでしょ？
スムースにストレス無く締めたり緩めたりできるから振れ取りしやすくなる。
均一にテンション掛けられて初期振れも出にくくなる。
塗布したからニップル緩みやすくなる事もあり得ないから大丈夫。

682投稿者：jamisの人 14/01/04(土) 21時26分31秒: 何とかホイール組上がりました。
地道にテンション見ながら振れも見ながらやらなきゃダメですね。
ニップルにスレッドコンパウンド等ってのはかじり対策って理解で良いですか？
次は多分kinlinのXR19W辺りで組もうかと思います。

681投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱｹｵﾒｰ 14/01/01(水) 21時57分04秒: リムが柔いと余計難しくなるんだよね
だから最近の手組は尚更プンプロが定番
あとアルミニップルでなくてもスレッドコンパウンドとか
銅グリス塗布しとくのが後々も楽だよ

680投稿者：jamisの人 14/01/01(水) 21時45分35秒: リムはTNIのCX28 ハブは5700の105 スポークはDT2.0です。
スポークは綾とったので揉みましたけど甘いのかもしれませんね。
そもそもいきなりヨンパチ組みは無謀という気も…

679投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱｹｵﾒｰ 14/01/01(水) 21時24分54秒: リムはプンプロ？
仮組みからテンション上げる前にスポーク揉んだ？

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