カロビー自転車部その2 投稿
カロビー自転車部その2 - 1ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2011/01/22(土) 08:48:17
- 補助輪付きも可
前スレ
http://amezor-x.net/cgi-bin/sma.cgi/kalobby/090516100246
- 829eロケットマン 2014/02/25(火) 10時54分07秒
- ていうか、ウエパで13年モデルのCervelo R3が105完成車で28万円で出てるんですよね。
サイズも54でボクちょうどいいし、今年モデルは値段爆上げしてて、海外通販でもちょっとつらい。
14年モデルの方が見た目いいんだけど、いっとくべきですかね？
- 830ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2014/02/25(火) 11時19分45秒
- >>828
平地でもその筋肉全部使うよ
坂は負荷が違うだけとも言える
足に無理かからない範囲でインターバルトレーニングした方がいいかもね
発進時一段高いギヤでダンシングで加速して
巡航速度になったら軽めのギヤで高めのケイデンス持続するとか
あるいは緩い上りはダンシングで速度維持の限界を高めるとか
回すにしても踏むにしても全身を上手く使える様にならないと上手くは走れない
乗るのが一番だって森仙人も言ってたよ
>>829は好きな様にしろとしか…
でもそこまで出すなら新しいフレーム…
- 831eロケットマン 2014/02/25(火) 11時48分31秒
- >>830
参考にします。
- 832jamisの人 2014/02/25(火) 12時44分45秒
- 登りが好きになるほど乗り込んでませんけど、
仕方なく登る時は徐々にお尻が疲れてくるのを実感します。
これって大丈夫なんですかね？
とりあえず登れるようになるには後5kgは体重落とさないといかんです。
- 833ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2014/02/25(火) 13時06分07秒
- プロでも疲れるのは一緒だよ
やっぱりMっ気がないとスポーツは続かないのかも
遅くても歩いても峠にたどり着けば気持ちいいよ
俺も登りが得意な訳じゃないけど
峠越えのルートや富士スバルラインは楽しいよ
箱根は車やバイクが多くて好きじゃないけどね
- 834jamisの人 2014/02/27(木) 21時15分56秒
- またパーツ類に5万円程散財してしまいました。
日東のMod55に177にTRPのブレーキレバーとテクトロのロングアーチと
カンパ(と言ってもヴェローチェですが)その他諸々。
そのうちシマノ互換だけどシマノ以外で構成された自転車を組もうかと
目論んでいます。
- 835ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2014/02/27(木) 22時22分28秒
- パナチタンに78デュラ組みだけど、FDは鍍金のケンタウル使ってるよ。
シマノはコンパクトドライブに対応したブレードがなかったから。
フルセットで組むよりも、ちょっと崩した組み方とかいいよね。
- 836jamisの人 2014/02/28(金) 19時24分24秒
- 実際問題新品78デュラが入手可能ならそっちにしたいんですが、
無理ですからね…
コマンドシフター新品も欲しかった…
バーコンorレトロシフトが現実解として妥当な線ですかね。
そのうちマイクロシフトのFDとRDも買うつもりです。
- 837jamisの人 2014/02/28(金) 19時45分04秒
- 調べたらコマンドシフター新品まだ買えたので今注文しちゃいました。
これで10速にする理由が出来てしまいました…
- 838ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2014/02/28(金) 20時44分21秒
- あっはっは、買えるうちに買っとくのが吉だよね。
バーコンも無くなるかもしれない。
電動シフターがトライアスリートの主流になってきてるから・・・
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