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バイクに丁度良い季節のはじめりです
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投稿者:
三十路童貞
投稿日:2016年04月12日(火) 21時37分05秒
宮ケ瀬→河口湖と流して、ほうとう食べて帰ってきた。
まだ山中湖あたりの気温は7度と冬ジャケで丁度良い位の寒さ。
道の駅どうしは平日なのにバイクがズラッと並んでいた。その中にアフリカツインを発見。
スマートでパワフルな存在感。高い視線がじつに気持ち良さそう。
春の陽気は短く、もうすぐ梅雨でそれが終わると暑くなる。
バイク乗りにとっての良い季節はいつもあっという間。
551
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 14時59分18秒
5000回転くらいアクセル開けてもエンストぶっこいちゃう
552
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛アホー
投稿日:2017年06月18日(日) 15時14分03秒
エンストしやすいかは車種による
553
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 15時29分04秒
ホンダの400CCの教習車です
554
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 15時32分15秒
ミッション初めてなら慣れるしかないしな
555
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 15時42分08秒
クラッチの半クラ位置の問題じゃないのか。
要はクラッチの開けすぎと半クラ時間が一瞬すぎる。
556
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 15時44分12秒
坂道発進と一本橋だともっとシビアな半クラが求められるから
それ完璧にしといたほうがいいずら。
557
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 15時44分40秒
ところがMT普通自動車免許持ってるんだ・・
アイドリングからの半クラはエンストしなかったが、アクセル回しながらだと
どっちかにつられちゃうの
558
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 15時48分53秒
半クラのまま発進してもいいの?
559
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 15時50分11秒
いや、ちがった。半クラのままキープしてもいいのかどうか
560
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 15時51分12秒
え?クラッチの開度でスピードコントロールするんじゃないの?
バイクって
561
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 16時00分34秒
それは自動車でもそうなんだけど、今は発進の時の半クラについて
562
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 16時14分44秒
どっちの意味がわこらん。
キープが何秒かわからんけど
繋がるまでの二、三秒でいいんじゃないの通常発進からの巡航とかなら。
563
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 16時25分00秒
クラッチを握ってる左手、アクセルを開ける右手、どっちかに気を取られてつられる。
半クラ3秒もキープしていいのか。
564
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 16時33分45秒
アクセル5000で固定→回転数が上がるまで右手に意識集中
左手半クラ位置で3秒キープのあと繋げる→左手集中
回転を開け巡航速度へ→右手集中
一瞬に同時にできるまでは一個づつ分けてやればいいじゃんよ。
565
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 16時35分29秒
半クラは何秒までじゃないと減点とかないでしょ。
まあ、長時間半クラで走るとクラッチが滑るのが早くなるけどどうでもいい情報
566
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 18時51分40秒
俺のバイクはいい加減に半クラにしてもエンストしない。
教習車はシビアなんだと思う
567
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛アホー
投稿日:2017年06月18日(日) 19時30分57秒
何年も乗って慣れてくると発進時の半クラとか意識しないようになる。
568
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 19時35分24秒
繋がるのは好きなのに繋げるのは苦手な納豆さん。
569
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時05分47秒
ありがとう。他の教習車がいるから焦っちゃうんだよね
あまりエンストすると補習になるといわれてもーた
570
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時12分19秒
そうそう、前回の教習ではクラッチつなげるまでもっとスムーズにと言われたんだ
571
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 20時15分49秒
アクセルを徐々に開きながら1-2秒かけてクラッチレバーを放していくだけ。
どれくらい秒数が必要なのかは車種によるし
エンストしないタイミングも車種によるので教習車の癖に慣れるしかないが、
3秒以上も半クラが必要になることは無いと思う。
572
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時25分19秒
半クラから完全に繋げるのが早すぎるんだよね
多分1秒もかけずに繋げてたとおもう。テンパってて落ち着いてできない。
慣れしかない。。
573
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時31分00秒
ミラー、後方確認、ニーグリップ、肩と腕と手の力を抜いて、そんでアクセル、半クラ、つないですぐセカンド、アクセル
理屈で分かってても体が慣れるまで繰り返すしかない
574
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 20時31分24秒
早漏は嫌われるだろ
それと同じよ
575
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時39分19秒
僕が早漏だからクラッチも早くなっちゃうのか
576
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 20時46分36秒
足はギアとリアブレーキにつかないようにグイッと引き上げて、ニーグリップで下半身ガチガチに固くしてるのに
上半身はリラックスってのもややこしくてたまらん。
ホントにバイク乗りの人すごいとおもう。
577
投稿者:
三十路童貞
投稿日:2017年06月18日(日) 20時54分22秒
自分も教習所時代はぎこちない事この上なかったタイプです
578
投稿者:
匿名志望
投稿日:2017年06月18日(日) 21時07分31秒
ニーグリップは軽くタンクを押さえる程度でいいと思います
腰を微妙に動かしてバランスを取れる程度に・・・
力の入れ過ぎで全体のバランスがかえって取れなくなりますからね
えらそうに言いながら、卒業検定でガチガチになってしまい
縁石にタイヤを接触させて転倒した経験がありますが(苦笑)
579
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 21時16分18秒
騎乗位と同じですよ。上半身も力入れてたら乳首いじれないでしょ。
580
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 21時22分25秒
>つないですぐセカンド、アクセル
ここは別に頭に入れんでいい。別にローで走り続けたら減点とかないから。
まずはエンストをしないように走りだすことでしょ。
>571の「車種によって」ってそんなに変わるもんではないでしょ。
581
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月18日(日) 21時23分31秒
顔面騎乗位中でも乳首は弄れますけども・・
582
投稿者:
DTI利用者
投稿日:2017年06月18日(日) 21時27分35秒
アクセルを触らずにクラッチの開閉だけで
エンストのタイミングを知るってのをやれば
上達が早くなると思うんですけどね。
走ろうとせず
クラッチレバーをゆっくり開けていって
エンジンの音がまばらになって止まりそうになったらクラッチ切るの繰り返し。
583
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 21時35分32秒
>>578
ですよね。軽くでいいとおもうんですが
ギューッと内ももに力いれないとニーグリップ!!と指摘されます。。。
足首と内ももがつらい
>>580
免許取ってからならそれでいいとおもう。今は教官が一つ一つ指示してくるので
それに気を取られてエンストになってしまうんだろうか
バイクのノウハウのウェブサイトはたくさんあるが、あとは自分で慣れるしかない。。
何度もイメージしたり自転車で模擬的に操作したり。
どうもありがとう チュ
584
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月18日(日) 21時37分08秒
>>582
教習中には自由に練習できないから、免許取ってバイク買ってからかな
585
投稿者:
小房の粂八
投稿日:2017年06月18日(日) 23時41分08秒
余裕があったら、信号待ちの時に、
軽くリアブレーキを踏み、
クラッチレバーをしっかり握って、
アクセルを軽く煽ったまま、
ゆっくりクラッチレバーを放していき、
半クラに入ってバイクに力が伝わってきたら、
すぐクラッチレバーを握ってクラッチを切り、また少しづつクラッチを放して…という、半クラのON/OFFを事を繰り返す遊びをしていると、「あ、このくらいの握りの感じでクラッチ繋がるんだ」と左手が覚えます。
でも、正味、教習所で初めてMTバイクに乗るのだったら、誰でも最初はエンスト繰り返すし、やる事が色々あって焦ったりするのは当然だから気にしないで良いと思います。
僕の場合、ウインカーを押そうとすると誤ってクラクションを押してしまうというミスを最初の2時間で10回くらいやりましたよ。
586
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月19日(月) 20時27分55秒
半クラという名称が良くない。
「ジワーッと戻すクラ」にしたほうがいい。
半クラという名称だと「50%戻すんや」と考えがち
587
投稿者:
匿名志望
投稿日:2017年06月19日(月) 21時00分48秒
車種や機体の個体差もあるからね・・・
教習所の同じ車種なのに、クラッチの繋がる位置が微妙に違ったり
友人のVT250Fに乗った時はクラッチの感覚に戸惑った
ちなみに昔のVTは油圧クラッチだったんだ
588
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月19日(月) 22時12分55秒
昨日で3時限目だったんですよ。
1時限目はどこの教習所もバイクの引き起こしとか取り回しとかどこも共通だと思いますが
僕はエンジン入れて3周くらい回りました。
2時限目にシミュレーター
3時限目で周回しながら発進、停止。で、アクセル回しながらの半クラがおぼつかずにエンスト。
>>585
教習所でできるのかな。余裕ができたら申し出てみます。マンツーマン
で教えてください
>>586
半クラまでもジワーでいいんですか。MT自動車のように半クラまで一瞬だと思ってました。クラッチ完全につながるまでジワーってやります。
>>587
大勢に嬲られたバイクですからしかたないですよね。
589
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月19日(月) 22時20分04秒
長々と説明する人いるじゃないですか。
右脳人間にはほとんど覚えられない。
590
投稿者:
匿名志望
投稿日:2017年06月19日(月) 22時43分17秒
バイクの息吹と鼓動を感じるのさ・・・(ちょっとカッコつけてみたり)
エンジン音の変化と微妙なバイブレーションを覚えれば
簡単に半クラッチの感覚が掴めますよ
591
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月21日(水) 00時28分45秒
4時限目。エンストの回数は減りました。ありがとうございます。
自分なりに原因を分析したら、発進したときにちょっとびっくりしてアクセルを戻して急にクラッチをつなげてしまうこと。
今回は、右の周回、障害物避け、車線変更、指定位置に停止。
指定位置に停止ができなくて補習となりました。
というのも、ギアとリアブレーキを踏まないように足先を思い切り引き上げたら
ギアチェンジもままならないほどつったように痛くてつらくて、
停止の操作すらしっかりできなかったせい。
ギアやリアブレーキを踏まないように足先を上げるコツってないですか。
592
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月21日(水) 00時41分47秒
足先を楽に上げるコツです。
593
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛アホー
投稿日:2017年06月21日(水) 06時28分19秒
ギアは左足でブレーキは右足じゃないのか?ステップの事言ってんの?
594
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月21日(水) 09時52分52秒
ステップに土踏まずを乗せますよね。
そのまま惰性で足先を置くと、ギアやリアブレーキを踏んでしまうんで
踏まないように足先を上げなきゃならないんです。
その時、足首やスネの筋肉が痛いんです。
595
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月21日(水) 10時12分52秒
w
596
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月21日(水) 10時33分07秒
よほど、そのバイクが体に合ってないんでしょうか・・・
ステップに乗せる位置をもうちょっと、つま先寄りにするとか
あと、「かかと」のある靴は履いていますよね?
できれば脛丈以上の長さのブーツがいいのですけど
自分の場合、教習所時代からブーツを履いているので
意識せずともつま先が上がるというか、固定されている状態。
597
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月21日(水) 10時57分28秒
なるほど!!!
かかとが高い分、足先も浮くから楽なんですね。
冬用に使っていた靴を流用してるのですが
土踏まずからかかと部分まで
高低差5mmほどのなだらかな曲線の形でした。
早速買ってきます。
598
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月21日(水) 11時52分33秒
596の言うようにつま先よりに足を乗せるか、ギアやブレーキの下につま先を潜らせておくだけでよくないか?
ギアは上げていくのが普通だし、ギアを下げる場合以外はつま先は普通、ギアの下に位置しているはずだし
余程特殊な人ならわからんがつま先をギアやブレーキの上に添えて走行する人なんていないんじゃないの?
599
投稿者:
ヾ(゚д゚)ノ゛バカー
投稿日:2017年06月21日(水) 12時25分58秒
バイクになっちゃいなよ
600
投稿者:
納豆
投稿日:2017年06月21日(水) 12時49分39秒
教習の段階なので、言われた通りにやったほうがいいのかと
今日、聞いてみます。
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