スエズ運河

■ スエズ運河

1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 15時29分57秒: あかんらしい

2投稿者：アスワンダム 　投稿日：2021年03月26日(金) 16時02分27秒: せやな

3投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 16時06分05秒: 船を運航する台湾の長栄海運は座礁について、船が「突然の強風に襲われ、船体が水路からそれた可能性がある」とした。

エヴァーギヴン号は、全長400メートル、幅59メートル、重さ20万トン。25日にサルベージ（引き揚げ）会社のエンジニアらが復旧を試みたが、失敗に終わった。

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4投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 17時08分32秒: これ、中国だったら人海戦術でなんとかできるんだろうな

5投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 17時47分20秒: モーリシャス座礁事故を忘れてたわ

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6投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 18時28分19秒: 【台北共同】台湾紙、工商時報（電子版）は25日、エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船を巡り、運河内の航行停止による損害額は単純計算で毎時間4億ドル（約436億円）に上ると報じた。

　台湾メディアによると、コンテナ船を運航する台湾の長栄海運の張衍義会長は交通部（交通省）に、操作ミスや不可抗力の原因により「船舶に損害を及ぼした場合」、責任は船主にあると主張する文書を提出した。

7投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月26日(金) 20時33分45秒: なんで日本船ばっか立て続けに世界にご迷惑をお掛けするの？

8投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月27日(土) 11時02分36秒: 現場となったスエズ運河は年間1万9000隻もの貨物船が通行しており、通行したすべての船の重量を合わせると11億7000万トンになる。まさに「ケタ外れ」の運河だが、驚くのはその「通航料」だ。海洋問題研究家の山田吉彦氏に話を聞いた。

「（通航料は）平均で3000万円強は取られるんですよ。今回のエバーギブンだと、大きさから考えて4000万円くらいだと考えられます」

9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月27日(土) 12時02分37秒: いつまでかかることやら

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10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月27日(土) 12時04分00秒: ラーメンのスープをレンゲじゃなく耳かきで飲干そうとしてるようなもん

11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月27日(土) 22時13分33秒: ユンボのアームでにゅいと押せば戻せそうだけど・・・

12投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月27日(土) 22時37分13秒: 何万トンあると思ってんだ

13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 11時09分25秒: サンバのリズムですちゃっと踊れば楽しそうだけど・・・

14投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 12時24分53秒: >>9の画像みてたら絶望しか感じないわ

15投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 12時37分32秒: ユリ・ゲラー氏　スエズ運河の“座礁船曲げ”に失敗　英紙通じ世界に念力協力呼びかけたが…
https://news.livedoor.com/article/detail/19932569/
アホか

16投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 12時38分36秒: 協力者が少なすぎたんやろなぁ

17投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 12時52分25秒: 全長400メートルとか
こんなもの座礁させるなんて詰んでるわ

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18投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 12時57分21秒: ここまででかくて重いとちょっと舵切っただけでどんな動きになるのか想像できん

19投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時02分11秒: 斜めに詰まってるって絶望的じゃないか
船首が座礁してるだけなら後退して脱出を試みることも出来るが

20投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時17分49秒: 国際海上交通の要衝、エジプト北東部のスエズ運河で座礁していた巨大コンテナ船「エバーギブン」の離礁作業にサルベージ（引き揚げ）チームが成功した。海運代理店インチケープ・シッピング・サービシズが明らかにした。

　　同船は離礁したものの、航行再開がいつになるかや、現在、開通に向け待機している450隻余りが全て通過するまでどのくらいの時間を要するかはまだ不透明。

21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時18分31秒: やったぜ

22投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時23分02秒: 急がば回れで希望峰経由で行った船達の立場は？

23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時34分34秒: ＞同船は離礁したものの、航行再開がいつになるか

スクリューや舵が逝ってしまってるとか？

24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月29日(月) 13時38分07秒: >>22
時間はかかるけど
数千万円の通行料は浮いたわな

25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月30日(火) 16時22分01秒: 座礁原因をＣＧにしてみると

https://twitter.com/i/status/1376708114175692800

26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年03月30日(火) 17時01分45秒: そのＣＧ、船が座礁した向きが違うから
見ているとモヤモヤするんだが

27投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年03月31日(水) 00時01分33秒: ミニ四駆みたいに
フロントローラーやリヤローラーつければええやん

28投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 11時04分45秒: 【カイロ共同】エジプト・スエズ運河をふさいだコンテナ船「エバーギブン」（愛媛県今治市の正栄汽船所有）の座礁について、スエズ運河庁のラビア長官は3月31日、離礁作業などで用いた損害額が「10億ドル（約1100億円）を超えるだろう」と述べた。地元テレビのインタビューに応じた。

　ラビア氏は離礁成功を伝えた29日の記者会見で、運河庁の損害が「1日1200万〜1500万ドルに上る」と答えていた。運河の停止期間は約6日間だが、同庁が損害を主張する額が大幅に増えた。

29投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 11時07分17秒: ジンバブエドルの間違いじゃね？

30投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 11時15分53秒: トイレ修理・５０万円請求・悪徳業者北上か
トイレ修理の高額請求トラブルが急増。
ホームページで基本料金７８０円と告知する業者に修理を依頼したところ、請求額が「５０万円」など。
取材によると、各地を転々としながら高額請求をしている業者の存在が判明。
高額請求された大家、稲川貴之弁護士のコメント。
Ｔ’ｓグループ関係者は「うちの料金が法外というわけではない」と電話コメント。
バーチャルオフィスについて言及。

http://jcc.jp/news/17033016/

31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 11時17分21秒: トイレの詰まりと運河の詰まりじゃスケールが違い過ぎますが

32投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 11時36分41秒: ウンコとウンガのダジャレ
もしくはcanalとanalのダジャレ

33投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 18時56分36秒: エバー・ギブンは全長約400メートル、幅は約58メートルで、長さ20フィートと40フィートのコンテナを1万0788個（20フィートコンテナ換算では1万8349個相当）積んでいた。20フィートコンテナを最大約2万個積めるため、「満載に近い状態」（正栄汽船）だった。

「巨大コンテナ船の特徴として、船の全長や幅が大きい割には喫水（船の海面から船底までの深さ）がさほど深くない。そのため、受風面積が広く、風の影響を相当受ける。巨大な船舶といえども、外力にあらがうだけの出力を持ったエンジンを備えているわけでもない。強風にあおられた結果、舵による船の針路保持ができなかったのではないか」。南教授は今回の事故原因をこのように推定する。

34投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 19時06分50秒: こんな長い船を強風の中動かすなんて
車で例えれば雪道をFRで走るようなもんか？

いや、フォークリフトだな

35投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 19時11分03秒: 雪道をＦＦ車をバックで動かすかんじだな

36投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月01日(木) 19時25分04秒: 俺は免許取って20年以上だけど同じくらいペーパーなんでFFとかFRとか
セガラリー2で覚えた挙動のままだ

37投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月02日(金) 09時17分23秒: 【台北=中村裕、カイロ=久門武史】台湾の長栄海運（エバーグリーン・マリン）は1日、日本経済新聞の取材に応じ、スエズ運河で座礁した大型コンテナ船を巡る賠償責任について、経営トップの謝恵全・総経理は「（運航会社の）当社に一切の責任はない」と語った。賠償責任は船主の正栄汽船（愛媛県今治市）にあるとの見解を示した。

38投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月02日(金) 09時30分27秒: 保険会社とどういう契約をしてたかによるよね？

39投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月02日(金) 10時00分43秒: レンタカー借りて道路標識にぶつけて物損事故起こしたら
自動車保険でなんとかしてくれるけど
人を跳ねた場合はどうなるのかな

40投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月02日(金) 12時43分01秒: ロイズ保険組合は３月３１日、エジプトのスエズ運河で発生した座礁事故に伴い、ロイズだけで損失が１億ドル（約１１０億円）以上になる恐れがあると明らかにした。ロイター通信が報じた。ロイズ首脳は正確な損失額算定は時期尚早としつつ、引き受けた再保険の支払いなどで「明らかに大きな損失が生じる」と説明した。

　ロイズは保険金支払いのリスクを一部肩代わりする再保険を引き受けている。請求される再保険全体のうち５～１０％がロイズに関係する可能性があるとの見解を示した。世界の再保険会社に対する請求額の合計は数億ユーロに上るとの見方もある。

41投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月05日(月) 09時13分50秒: 4月4日 AFP】エジプトのオサマ・ラビ（Osama Rabie）スエズ運河庁（SCA）長官は3日、巨大コンテナ船の座礁で先月ほぼ1週間閉鎖されたスエズ運河（Suez Canal）で、通航再開を待っていた420隻を超える船舶の通過が完了し、船舶の滞留が解消したと発表した。

42投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月05日(月) 11時01分55秒: スエズ運河管理庁（CSA）のオサマ・ラビ局長は先月31日、エジプト放送「サダエル・バラード」とのインタビューで、「われわれは10億ドル以上の賠償金を受け取る」と述べた。

　ラビ庁長は、「賠償金額は運河の収入損失を始め、引き上げ装備や船舶引き上げに投入された救助隊員800人の人件費を根拠にしたものだ」と説明した。

　ラビ庁長は「2～3日内に補償合意がなされることを願う」とし「、もしそうでなければ、現在整備点検を受けているエバーギブン号はグレートビター湖で抑留されるだろう」と述べた。

43投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月05日(月) 11時03分14秒: ＞エバーギブン号はグレートビター湖で抑留されるだろう」と述べた。

ソマリアの海賊みたいなやり口やな

44投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月06日(火) 09時03分53秒: 【カイロ＝酒井圭吾】エジプトのスエズ運河で大型コンテナ船が座礁した事故について、エジプト当局は、操船ミスや電気系統の不具合が主因とみて調査を進めている模様だ。賠償については、エジプト政府が求める金額が、国際条約で定める上限を大きく超える可能性があり、決着までは難航が予想される。

45投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月09日(金) 14時24分18秒: 【カイロ】エジプト当局は先月スエズ運河で座礁し航路を1週間近くふさいだ大型コンテナ船「エバーギブン」について、船主が賠償支払いに同意するまでは船を解放しない考えを示した。

　エバーギブンの座礁は世界有数の海運の要衝が一時的に閉鎖される事態を招き、当局は原因などを調査している。

46投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月09日(金) 14時26分34秒: これ、荷主の損害(遅延による機会損失)がどんどん膨らみますよね？

47投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月14日(水) 18時22分47秒: エジプトのスエズ運河で貨物船が座礁した事故で、エジプト当局は貨物船側が賠償金約1000億円の支払いを拒否したため、船を差し押さえたと明らかにしました。

　スエズ運河庁のラビア長官は13日、貨物船側が賠償金の支払いを拒否したため、貨物船「エバーギブン」を法的に差し押さえたと述べました。

　ラビア長官はどの会社に賠償金を請求したか明言しませんでしたが、ANNの取材に対し、運河庁関係者は日本の船主会社「正栄汽船」に賠償の全責任があると答えました。

48投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年04月14日(水) 18時27分01秒: 積荷は差し押さえ対象なの？

49投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月30日(金) 21時23分18秒: 【カイロ時事】エジプトのスエズ運河で座礁した正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が離礁してから２９日で１カ月となるが、同船は運河中間にある湖に留め置かれ、航行を再開できていない。巨額の賠償を求めるスエズ運河庁と船主らの協議が難航しているもようで、大量の積み荷が目的地に届かぬまま、こう着状態が長期化する事態が懸念されている。

50投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年04月30日(金) 21時24分32秒: まだやってたのか

51投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｺｲﾉﾎﾞﾘｰ 　投稿日：2021年05月05日(水) 19時10分13秒: エジプト・スエズ運河で座礁した大型コンテナ船「エバーギブン」（愛媛県の正栄汽船所有）について、北東部イスマイリアの裁判所は4日、賠償交渉が決着するまで運河内に留め置く決定を妥当と判断し、航行再開を求める正栄汽船側の異議申し立てを退けた。地元メディアが伝えた。

座礁をめぐり、スエズ運河庁は船側に9億1600万ドル（約1007億円）の損害賠償を請求し、協議は難航している。4月中旬に、運河庁が解決まで船を留め置くことを裁判所に求めて認められ、船側が異議申し立てしていた。運河庁による座礁原因の調査結果も、明らかにされていない。

52投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年05月11日(火) 15時05分56秒: 【カイロ時事】エジプトのスエズ運河で3月に正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が座礁した事故で、運河を管理するスエズ運河庁が船主らに求めている損害賠償額について、当初の9億1600万ドル（約996億円）から約6億ドル（約652億円）への減額を提示したことが10日、明らかになった。

53投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年05月11日(火) 15時16分28秒: どういう見積もりなんだろう

54投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2021年05月25日(火) 17時21分12秒: 【カイロＡＦＰ時事】エジプトのスエズ運河で３月に正栄汽船（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船「エバーギブン」が座礁した事故の賠償請求額をめぐり、運河を管理するスエズ運河庁のラビア長官が２３日、テレビ番組で減額を表明した。当初求めていた９億１６００万ドル（約１０００億円）を５億５０００万ドル（約６００億円）とする。

　ラビア氏は「積み荷の総額がおよそ７億７５００万ドル（約８４０億円）に上ると船主が見積もった後、われわれはそれを尊重し、減額した」と説明した。

55投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2021年05月31日(月) 16時03分36秒: 「双方の要求により、期日を延期する」。北部イスマイリアの裁判所で２９日、裁判長がこう言い渡して法廷を閉じた。運河庁側と船主側はこの日、訴訟の進行ではなく期日延期を求めた。訴訟より交渉での解決を優先させた形だが、合意への先行きは不透明だ。
　国際海運の要である運河が６日間止まったことで、運河庁側は船主側に９億１６００万ドル（約１００６億円）の賠償を求めたが、船主側が異を唱え、同庁側が提訴。その後５億５０００万ドル（約６００億円）に減額されたが、船主側は１億５０００万ドル（約１６０億円）が妥当と主張するなど、折り合いがつかない。

56投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾀﾅﾊﾞﾀｰ 　投稿日：2021年07月07日(水) 10時21分13秒: 【カイロ＝佐藤貴生】エジプトのスエズ運河で３月下旬、「正栄汽船」（愛媛県今治市）所有の大型コンテナ船が座礁した事故で、所有者側とエジプトのスエズ運河庁が賠償条件などで正式合意に達し、７日に文書への署名が行われる。現場近くに留め置かれていた船も同日に出航する見通しで、３カ月以上に及んだ事故をめぐる処理は終結に向かう。