カロビーここが変だよ朝鮮人4 投稿
カロビーここが変だよ朝鮮人4 - 1ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/06/23(日) 19時33分35秒
- 前スレ
http://amezor-x.net/cgi-bin/sma.cgi/kalobby/130202230845
- 133ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:02:15
- あれ？消滅時効も除斥期間も無視？
- 134ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:58:42
- もうそういう細かいレベルの話ではない
『とりあえず一応形だけでも理屈を成立させようという』
という意欲自体感じられない
- 135ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 10:03:35
韓国人強制徴用で賠償判決、新日鉄住金の資産差し押さえも
サーチナ 7月11日(木)9時36分配信
第2次大戦中に日本に強制徴用された韓国人4人が新日鉄住金に損害賠償を求めた訴訟の差し戻し控訴審で、ソウル高裁は10日、原告の請求を認め、新日鉄住金に計4億ウォン（約3500万円）の支払いを命じる判決を下した。
日本企業に韓国人元徴用工への賠償支払い命令が出るのは初めてで、韓国では今後同様の訴訟が相次ぐことが予想される。日本政府は請求権問題は解決済みとしており、新日鉄住金も直ちに上告意向を表明したことから、日韓関係の新たな火種となることは確実だ。
新日本住金はあくまで賠償を拒否するとみられるが、韓国国内では判決を受け、新日本住金が韓国に保有する資産の差し押さえを目指す動きが出始めた。
11日付朝鮮日報などによると、ソウル高裁の判決は、新日鉄住金が韓国国内に保有する資産の差し押さえの仮執行ができるとしており、弁護士団体の大韓弁護士協会は「新日本住金が韓国国内に保有する債権や工事代金など財産を把握した上で、一部に対する差し押さえの仮執行が可能と考えている」と説明した。
新日鉄住金は韓国の鉄鋼大手、ポスコの株式5％を保有しており、差し押さえの対象となる可能性がある。（編集担当：宮城英二）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000004-scn-kr
悲惨
- 136ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 11:06:54
- 当時のあれで100円くらい出しておけばいいんじゃないか
- 137ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 11:08:06
- しかし下級審は意外とまともなんだなと
- 138ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 11:08:43
- 盛り上げて盛り上げてドーン！なんじゃないか？
- 139ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 11:14:25
- 日韓基本条約を無視して新日鉄住金に賠償命令〜韓国高裁
韓国人男性が新日鉄住金を相手取り損害賠償を求めていた裁判で、韓国のソウル高裁は１０日、１人あたり約８８０万円の
支払いを命じる判決を新日鉄住金に言い渡した。判決後、原告の男性は「勝訴できるとは夢にも思わなかった」と語った。
菅官房長官は「（韓国への戦後賠償は１９６５年の日韓請求権・）経済協力協定により、完全に、そして最終的に解決済みというのが、
我が国の従来の立場です。我が国の立場に相いれない判決であれば、容認できない」と述べた。
http://news24.jp/articles/2013/07/11/10232051.html
- 140ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/11(木) 11:21:49
- カントリーリスク(笑)
- 141ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 12:14:39
- アシアナ航空が“勝手”に声明発表、米運輸安全委員会が不快感―中国メディア
米ウォール・ストリート・ジャーナルの報道によると、米サンフランシスコ国際空港で６日に
起きたアシアナ航空機事故をめぐり、米国の運輸安全委員会は「アシアナ航空が警告を顧みず、
.勝手に次々と声明を発表している」として怒りを表している様子だ。中国新聞網が１０日、伝えた。
関係者によると、米運輸安全委員会は８日、事故機の操縦士ら４人から事情を聴きとった。
同委員会のハースマン委員長は米ＣＮＮの取材に対して、「聴き取りは順調に進んでいる」と
述べたものの、詳しい説明は避けた。
関係者は、同委が「アシアナ航空が独自に次々と声明を発表するため、調査が複雑になってしまう」と
怒っていると指摘。同委がアシアナ航空とその経営幹部に対してこうした声明の発表をしないよう求めたと話した。
アシアナ航空では「調査結果に影響するような声明を発表しないよう求められたが、これまでの
声明についてはなにも言われていない」と説明している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000005-xinhua-cn
- 142ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/11(木) 12:21:11
- アシアナ機事故：操縦士が速度維持装置を切った可能性も
米国サンフランシスコ空港で韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗し死傷者が発生した
事故について、事故が発生する82秒前に操縦士が高度1600フィート（約488メートル）で
自動航法装置を切り、着陸のため手動モードに切り替える際、航空機の速度を自動で
調整するオートスロットルまで同時に切っていたことが新たに明らかになった。
事故原因について調査を行っている韓米合同調査団のある関係者は10日「機体に欠陥が
発生した可能性もあるが、フライトレコーダー（FDR＝ブラックボックス）を分析したところ、
そのような兆候は一切発見されなかった」とした上で「FDRには1600フィートで自動航法
装置が切られたとの記録があるが、その時点でオートスロットルなどの自動システムが
全て切られていた」と伝えた。
今回の着陸事故は事故発生直前の低高度と低速が主な原因だった。しかし高度が低く
なった場合でも、一定の速度を維持するオートスロットルが正常に作動していれば、
今回のような深刻な事故は防ぐことができた。そのため今回の事故原因解明の大きな
ポイントは、速度を自動で調整するオートスロットルが作動していたか切れていたかという
点に集約されてきた。操縦士たちは米国国家運輸安全委員会（NTSB）での聞き取り調査で
「（オートスロットルを切ったかどうかについては）覚えていない」と証言していることが分かった。
サンフランシスコ現地に派遣されている国土交通部（省に相当）の調査チームは、事故発生の
82秒前にオートスロットルが切られた状態だった点を根拠に、事故原因が「機体の欠陥」よりも
「操縦士のミス」によるものへと調査の重点がシフトしていることも伝えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00001024-chosun-kr
オートスロットル効かなかった原因がシステムオフ・・・
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