カロビーここが変だよ朝鮮人4

カロビーここが変だよ朝鮮人4 　投稿

カロビーここが変だよ朝鮮人4

1ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/06/23(日) 19時33分35秒: 前スレ
http://amezor-x.net/cgi-bin/sma.cgi/kalobby/130202230845

125ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/10(水) 12:44:05: 「死者が中国人でほっとした」―韓国人キャスター発言　米ウォールストリートジャーナル

米サンフランシスコ国際空港でのアシアナ航空の旅客機着陸失敗事故で死者が2人出たが、死んだのが韓国人ではなく中国人だったと
知った韓国のテレビ局キャスターが安堵した発言をしたことに非難が集中している。
韓国ケーブルテレビ局「チャンネルA」のニュース番組で、事故を中継していた韓国人キャスターのYoon Kyung-min氏は7日、
「たった今最新情報が入りました。2人の死者は中国人とのことです。少なくともわれわれには、ほっとする情報です」と伝えた。
チャンネルAはその後、声明を発表し、Yoon氏の発言について釈明を試みた。声明は「この発言は、
事故で韓国人が1人も死ななかったという事実を強調したものであり、われわれはそれに安堵できるという意味だ。
生中継番組をスムーズに運営しなかったことをお詫びする」と述べている。

同氏の発言は中国のメディアにも取り上げられ、さらに怒りの声が上がっている。
中国版ツイッター「新浪微博」では、多くのユーザーが「彼は人間なのか？」と疑問の声が上がっている。
彼らはこのキャスターについて「脳味噌が腐っている」「非倫理的」「非人間的」といった書き込みをしている。
キャスターに謝罪と辞任を要求しているユーザーも少なくない。

画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4327776.jpg
http://si.wsj.net/public/resources/images/OB-YC501_crash_E_20130708040538.jpg
http://s.wsj.net/public/resources/images/OB-YC406_crash_D_20130707211026.jpg

http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324368204578594472848596966.html

126ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/10(水) 19:40:11: 「アシアナ機事故は韓国文化が原因」米メディア報道に反発

米経済専門局ＣＮＢＣが9日、
サンフランシスコ空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故について、
「韓国文化が事故の手掛かりになる」と報じたことが韓国で波紋を広げている。

同局は「韓国の航空産業の安全性は記録上は向上したが、
組織内の階級文化を守ろうとする民族的特性がある。年長者に対する尊敬と権威主義だ」という学識者の発言を引用し、
操縦室内での上下関係が原因で、意思伝達が一方的になりかねないとの見方を示した。

「事故は韓国文化のせい」と言わんがばかりの報道ぶりに、韓国のネットユーザーは憤慨している。

あるネットユーザーは「米国人は国益のためならば、左右も善悪もお構いなしだ」と書いた上で、
「何もそれが悪いわけではない。
ただ、米国だけが正義の国だと信じる親米主義者にはこの機会に知っておいてもらいたい」
と韓国国内の親米派にも矛先を向けた。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0710&f=national_0710_044.shtml

127ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/10(水) 19:52:30: アシアナ機事故、米韓で原因論争が白熱化

サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、
責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。

　米国家運輸安全委員会（NTSB）は今のところ、事故原因の正式な断定は避けているが、操縦士に過失があった疑いを深めているとされる。

　一方、10日付韓国紙・毎日経済新聞によると、アシアナ航空をはじめ韓国側は、サンフランシスコ空港で事故当時、滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、
一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。

　韓国側はまた、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘している。

　韓国では「米国側は管制や空港設備の問題を認めることでメンツが傷つくことを恐れている」といった趣旨の論調も見られ、
米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr

ここからどうやって日本のせいにするのか見ものだ

128ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/10(水) 21:29:52: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130709-00000023-asahi-soci

まったく関係ない奴が続々申請する悪寒

129ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/10(水) 21:31:54: 朴さんじゃねーのか…

130ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/10(水) 22:01:11: なんでこんな馬鹿なことをするのか

131ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/10(水) 22:06:06: 地裁って、、、

132ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/10(水) 22:08:24: 韓国高裁　強制徴用問題で新日鉄住金に賠償命じる
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/07/10/0200000000AJP20130710002700882.HTML
一方、韓国大法院（最高裁に相当）は。

133ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:02:15: あれ？消滅時効も除斥期間も無視？

134ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:58:42: もうそういう細かいレベルの話ではない
『とりあえず一応形だけでも理屈を成立させようという』
という意欲自体感じられない

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