カロビー自転車部その2 投稿
カロビー自転車部その2 - 1ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2011/01/22(土) 08:48:17
- 補助輪付きも可
前スレ
http://amezor-x.net/cgi-bin/sma.cgi/kalobby/090516100246
- 543ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:08:38
- エアロディープ履いてもがけば気分は味わえるかも
- 544eロケットマン 2013/07/11(木) 00:10:16
- COSMIC
- 545eロケットマン 2013/07/11(木) 00:11:38
- COSMIC CARBONが欲しいなあって思ってたんですが、ここの安くて軽いんですよね。
http://lwcwheels.cart.fc2.com/
- 546ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 00:22:55
- アルミリムにカーボンカバーのCOSMIC CARBON持ってた
重さはともかく海沿いとかトンネルとか横風怖いよ
つーかコレいいね、cx-ray使ってこの値段は欲しくなる
http://lwcwheels.cart.fc2.com/ca14/41/p-r-s/
- 547eロケットマン 2013/07/11(木) 06:56:14
- それ、リム高38mmのやつ、買っちゃおうかなあとか思ったり思わなかったり。
ハブはどうなんだろうとか気になる所ではありますが。
- 548ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/11(木) 07:44:30
- 最悪ベアリング打ち変えちゃえば問題ない
台湾ハブだと日本製ベアリング使ってるだろうし
ALEXの3万の完組みでもNSKベアリングが入ってたよ
MAVICはドイツ製、韓国製ベアリングが混在してて
走行500km程度で韓国製ベアリングにガタが出た
- 549ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/11(木) 18:53:02
- 500kmでガタって言うとつらいですね。
ボクのRacing Zeroなんの不満も無いんですが自分へのご褒美に
買っちゃおうかと思います。
あとは38mmで軽量化を狙うか50mmでエアロを狙うか悩みます。
- 550ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 2013/07/11(木) 20:01:15
- 競技出なくてもチューブラーは奮発しないとだめよ
ゼロ持ってるから組合せとしてはディープの方が面白いかも
或いはロープロにしてヒルクラに挑むとか
38mmは用途被るよね？
- 551eロケットマン 2013/07/11(木) 23:37:53
- ＞チューブラーは奮発しないとだめだよ
ってチューブラータイヤはいいの履かないとダメだよってこと？
それとも、ホイールとタイヤのセットでチューブラーにしないとダメだよってこと？
たぶん前者だと思うんですけど、その理由はなんですか？
てか、やっぱり50mmの方がZeroと違う感じなんでしょうね。
次、CerveloのR3とか狙ってたりするんで、
見た目、ディープが欲しくなるのは必然ですよね。
- 552ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 2013/07/12(金) 13:05:35
- チューブラータイヤは結局ハンドメイドの最上級品に行き着くよ
機械で大量生産するクリンチャータイヤとの一番大きな差が職人の手技だから
逆に言えばそこをコストダウン出来ないから安いチューブラーは素材から良くないとも言える
クリンチャータイヤとの性能差は縮まって来たが、高級チューブラータイヤは別格
グリップ・転がり抵抗・乗り心地から耐磨耗性まで段違い
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