未来の高速鉄道＝リニアと当然のように思われてるけど

■ 未来の高速鉄道＝リニアと当然のように思われてるけど

1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年05月18日(水) 07時38分50秒: 例えばアメリカで研究中のハイパーループはキロあたり建設費は16億円とされてるけど
リニアは200億円だ
JR東海はリニアに思い入れがあるあまり他の選択肢を全然見てない気がする
構想自体は50年以上前のものなんだから、現代の発想で考え直したらもっと良い計画があってもおかしくない
http://forbesjapan.com/articles/detail/12053/3/1/1

8投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年05月19日(木) 14時53分42秒: あった
https://www.youtube.com/watch?v=Yx7WSHJmA_s

9投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ（11周年） 　投稿日：2018年10月21日(日) 23時06分49秒: 開業する頃には時代遅れ

10投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ（11周年） 　投稿日：2018年10月21日(日) 23時13分22秒: 大阪メトロ(旧大阪市営地下鉄)にもリニア線があるやで

11投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 10時53分18秒: >>9
日本の公共事業（鉄道、五輪、戦争含む）はみんなそうだよね
一度転がり始めるとみんなが誤りに気付いたとしてもなかなか止められない

12投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 10時54分54秒: リニアがどう時代遅れになるのかよくわからん

13投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 10時56分38秒: というか、時代云々以前にそもそもいらないよねこれ
その敷地で高速もう一本通した方がマシな気がする

14投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 11時11分57秒: 飛行機の方が高速だよねぇ

15投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 11時18分07秒: >>12
人口増加時代が終焉を遂げこれからはどんどん人がいなくなるというのに輸送力をどんどん増強してどうする？という話

16投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 11時19分29秒: 結局加計と同様アベトモ案件なんだよなこれも
JR東の社長が仲良しだそうで

17投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 12時38分38秒 [中吉]待人：すぐに来る: 何もかも手遅れな日本はもう次世代を見据えるしかないよね
失われた技術大国としての地位を見せつけるが如くスター・トレックの
量子テレポーテーションを実現するべき

18投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 12時47分23秒: 人口が減るからって国が衰退するとは限らないでしょ。
いまの政府の方針としても、少数精鋭を目指してるのだろうし。

19投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 12時58分11秒: >>18
国力どうこうなんて誰も言ってないだろ
乗る人が減るのに座席を増やすのは無駄って話
しかも何兆円もの税金を突っ込んで

20投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 13時00分57秒: 座席を増やしたいのではなく、高速で輸送したいのでしょう、人を。
席が余るのなら既存の新幹線を削減すればいいだけで。
少子化だからリニアが必要ないという結論にはならない。

21投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 13時10分16秒: 高速と言っても品川～新大阪間で考えると総所要時間は現状と30分程度しか変わらないのだが？
そのために9兆円もの工費を投入するメリットは？

22投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 13時12分28秒: ビジネスエリートにとっての３０分は大きいでしょう。

23投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 13時15分39秒: 飛行機乗ればいいじゃん

24投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 13時22分46秒: ビジネスエリートは新幹線の車内でもノーパソで仕事するらしいが

25投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 16時00分44秒: リニアって僕が子供のころから言われてたけど
今の技術ならリニア以上のものを作れる気がしてならないんだけど

26投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 16時02分03秒: それがハイパーループね

27投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 16時16分38秒: つーか今の技術なら新幹線を600キロだせるだろ
リニアが無駄になるからやらないだけで

28投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 16時22分56秒: なんか筒の中をシュワーて走るやつくらい出来るやろ？

29投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 17時39分48秒: こういうやつでええやん
https://www.youtube.com/watch?v=J9b0J29OzAU

30投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 19時32分43秒: これは試したい

31投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 20時23分18秒: >>24
リニアは乗り換えや駅構内での移動距離が長いので結局座席に座っていられる時間は新幹線と同じぐらいだよ

32投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 21時02分55秒: いやもう発想の転換で人が移動しなくても良い社会システムが出来上がればよいんでしょ？

33投稿者：うんぽろん 　投稿日：2018年10月22日(月) 21時51分58秒: テレワークだね！

34投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 22時00分58秒: 旧幹線

35投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 22時20分13秒: こんなもんに金使うなら宇宙エレベーター作れや

36投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2018年10月22日(月) 23時03分29秒: リニモに乗りたい

37投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年06月13日(木) 08時02分09秒: 新幹線の高架を二階建てにしてそっちにリニアを走らせれば安く済むんじゃね

38投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年06月13日(木) 08時47分29秒: 新幹線の枕木を磁石にしたらリニアいけるんじゃね

39投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年06月13日(木) 08時51分42秒: ミニストップの入り口もリニア

40投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2019年06月13日(木) 09時15分41秒: 意外と知られてないみたいやけど
長堀鶴見緑地線はリニアモータなんやで！

41投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2019年06月13日(木) 09時37分16秒: リニアモーター動画
https://www.youtube.com/watch?v=qiqNueBrI90

42投稿者：静岡県民 　投稿日：2019年08月25日(日) 08時13分13秒: リニアって要らないよね

43投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年08月25日(日) 08時23分35秒: 移動する必要がなくなってきてるし、人口も減るんだからいらないんじゃないの

44投稿者：粂　投稿日：2019年08月25日(日) 14時28分02秒: 〉〉37
回転寿司屋方式！

45投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年08月25日(日) 15時27分26秒: そもそも新幹線の高架橋って建て替えなくていいの？

来年５０歳を迎える東海道新幹線で、今月から開業以来最大規模の改修工事が始まった。老朽化を食い止める「若返り工事」で、あと１００～１５０年は寿命が延びるという。
https://www.sankei.com/smp/west/news/130427/wst1304270069-s.html

東海の主張だと柱に鋼板を巻いて樹脂を注入したら半永久的に平気だそうだけど
福島原発もそうだったけど、この手の予防工事系の意思決定って
基本的にカネが掛からない方向にバイアスが掛かっちゃうからなあ

46投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2019年08月25日(日) 15時29分33秒: まあ鉄道の場合は橋が倒壊して電車が脱線してもせいぜい数百人が死ぬだけなんで
深刻さが原発の比ではないのよね。
福知山線の時だって結局は経営陣は無罪だったんだし。

47投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2019年09月13日(金) 04時28分49秒: 静岡県がここまで県民を守ろうとしてくれてるのは
なんともうらやましいという気がしますね。
ふつうはどこか局所的な被害が出るにしても、適当に切り捨てて
カネで住民の命を売り飛ばすような行政がスタンダードなのに。

48投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2019年09月13日(金) 04時34分17秒: そんなに急いで東京大阪間を移動したいなら飛行機使えよってのに尽きるわ

49投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2020年02月01日(土) 07時09分01秒: まげ

50投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2020年08月03日(月) 01時15分15秒: JR東海名誉会長「人口はだけど、世界の人口動態がどう変わるかということ。日本人だけの人口で測るべきではない。インバウンドが今増えている。
日本で定住人口も増えていく可能性がありますね。すべてのインフラが非常に整っている東京～大阪間の地域というのは、日本経済のいわば頭脳であり、体幹部であると。」

記者「東海道新幹線で十分ですよね？」

JR東海名誉会長「いや、今はいいですよ。しかし、まだこれから世界の人口は増えますよね。アジアの人口も増えますよね。そして日本に定住したいという人の数も増えていきますね。
東京、名古屋、大阪を結ぶ使命というのは大きくなりますね。使命は行き止まりというのはないんですよ。」

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/081600006/

51投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2020年08月03日(月) 03時37分20秒: あっ・・・（察し）(´・ω・`)

52投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 07時53分00秒: そもそもなんでこんなにコースが直線縛りなんだろう
山ばっかの日本に向いてないと思うんだけど
もっとカーブを速く走れる乗り物を開発した方が良かったんじゃまいも

53投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 07時59分18秒: 作れるものなら作ってくれ

54投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 08時37分07秒: ドイツのトランスラピッド形式だと旋回半径はリニア新幹線の半分でいいそうだよ
今の新幹線とほぼ同じ
この方式なら無理やり山をくり抜かなくても良かったんじゃないの
http://www.nbbk.sakura.ne.jp/npp/2019-09/2019-0921B.html

55投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 09時01分23秒: >今の新幹線とほぼ同じ

既に新幹線走ってるじゃん

56投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 10時05分58秒: 「狭い日本そんなに急いでどこへ行く」

57投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2024年09月18日(水) 10時21分55秒: 狭い日本急いで行けば早く着く(´・ω・`)