カロビー自転車部その3

■ カロビー自転車部その3

1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2014年05月08日(木) 00時38分08秒: 補助輪付きも可

前スレ
http://amezor-x.net/kalobby/110122084817.html

878投稿者：jamisの人 　投稿日：2015年12月22日(火) 19時18分09秒: 何か書き込むのは気が引けるんですが…
>>866
茄子パワーで一気に行けるとこまで行った感じです？
そこまで行ったらヅラハブでDT R440アシンメトリックの手組
スポークはフロントと反フリーにCX-RAYな御大尽構成とかやりそうですね

879投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2015年12月22日(火) 19時29分48秒: 明日夕方から雨だから、秋物のコートで出勤するわ・・・
冬物の上にカッパは無理・・・

880投稿者：eロケットマン 　投稿日：2015年12月23日(水) 09時45分48秒: いえいえ、ボケナスパワーでは無理でした。
最近はお年玉やらクリスマスプレゼントでボケナスはすっ飛んでいくもんで自分には使えない感じです。

最近、レーゼロのスポークが捻じれてきまして、それに伴ってちょっとフレが出てきました。
で、前に買ったフレ取り台なんですが、測定子のセンターがズレていまして、
PWTのセンターゲージ買おうと思ったんですが、ParkToolのセンター出しの説明を見てたらなんかParkToolの方がよさそうって事で。

そこまでやるなら、チタンスポークとかもありかも？
http://yuris.seesaa.net/article/414154175.html

881投稿者：eロケットマン 　投稿日：2015年12月23日(水) 12時19分52秒: https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12366221_1165831763445120_7935059899911057303_n.jpg?oh=fdcbc0fa6846ca2b6b7699b938a7af9b&oe=57093BE2
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12341499_1165831790111784_6312284110417231001_n.jpg?oh=ff0ce2d3e8f215d62184a4bd8e22d6d0&oe=571675C7

中華カーボンの墓場

882投稿者：eロケットマン 　投稿日：2015年12月28日(月) 13時13分21秒: 東洋フレームのカーボンとクロモリのハイブリッドフレーム見てきた。
どえりゃーよさげだったよ。
http://toyoframe.com/toyo/carbon-cr-mo-hybrid-road/

883投稿者：jamisの人 　投稿日：2015年12月28日(月) 16時17分29秒: >>880-882
チタンスポークは良いのか悪いのかさっぱり分からないのでお値段込みで悩みそうですね。
僕はカーボンに手を出すとしてもフォーク位かなぁ？って思ってます。
40万近くお金出すならチタンかステンが欲しいですし。

884投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2015年12月30日(水) 10時45分54秒: 大阪で77万の自転車盗まれた死んだ泣いた
http://blog.livedoor.jp/goldennews/archives/51934797.html

885投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱｹｵﾒｰ 　投稿日：2016年01月03日(日) 20時46分29秒: カチューシャのパオリーニがコカイン中毒だった件
http://www.cyclingnews.com/news/katusha-doctor-warns-of-medication-and-alcohol-abuse-in-the-peloton/

886投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月10日(日) 17時23分00秒: http://i.imgur.com/2ZvPL.jpg

887投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年01月17日(日) 17時34分09秒: http://www.bikerumor.com/2016/01/14/119081/
フロントフリーの製品が出ますね
>>884
相当頑丈な鍵なのにやられるのはその価値を判ってる故にでしょうけど、僕はそんなに高級品とは無縁なので悩む事は無さそうです。

888投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年01月17日(日) 21時16分22秒: 明日の通勤どうすっかなあ

889投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月18日(月) 06時35分43秒: こりゃ自転車は厳しそうだな
駅から歩くのやだなあ

890投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月20日(水) 07時27分34秒: 今日から自転車大丈夫かなあ

891投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年01月20日(水) 08時52分42秒: やめとけ
路側帯がなかったり凍りついてることがあるかもわからん

892投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年01月23日(土) 06時16分21秒: >>884
以前僕が盗まれた場所と近いから曽根崎警察なんでしょうけど、あそこの担当、まあ他人事だし被害届を出してもムカつくだけだと思いました。

>>887
なんだかすごいですね。フロントフリー。

カーボンセミディープホイールを酔った勢いで注文してしまいました。
支払いどうしよう・・・。

893投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年01月23日(土) 06時25分32秒: 最近話題の静電気の付箋でDEROSAの所にドッペルギャンガーとか書いて貼っておけばどうだろうか。

894投稿者：DTI利用者 　投稿日：2016年01月23日(土) 11時50分04秒: あさひってなかなか安売りしないですね。
年始に何かするだろとチェックしておいたのですが何もない。

895投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月23日(土) 11時53分01秒: 昔々子供向けの自転車にFF機構を採用した物があったな
非常に快適だった

896投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月23日(土) 11時58分08秒: http://3.bp.blogspot.com/-8HaEY3l6qyY/VU8LnQUmB-I/AAAAAAAACec/5ById_ddREs/s1600/e0027128_1627794.jpg

897投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年01月23日(土) 19時01分59秒: >>892
自転車と財布の軽量化に余念が…
>>894
今のあさひはそこまで安いイメージは無いです
>>895-896
足止めてシフトチェンジしたいんですよね
特に信号赤を見てからの停止前でのシフトダウン

898投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月23日(土) 22時02分07秒: あえてそこはデコチャリで

899投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年01月24日(日) 15時35分06秒: >>897
自転車の軽量化には残念ながら貢献しません。
カーボンクリンチャーですので、それほど軽くはないです。
というか、今のRacing Zeroよりも100gほど重くなります。

でもしかし、お財布の軽量化には余念がありませんよ。

900投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年01月30日(土) 00時48分41秒: 廊下を激走して全員退学!?　高校の廃校舎で一日限りのレース「スクールクロス」に挑戦
http://cyclist.sanspo.com/228769

901投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年01月30日(土) 19時24分11秒: >>900
物凄く楽しそうですね
安全性考えてカラーコーン何でしょうけど、机とか椅子とか置けたらもっと学校らしさが出て面白いかも？

「ウィアウィス」のロードバイクが日本上陸
アーチェリー世界一のカーボン技術を駆使
http://cyclist.sanspo.com/228902

このスリムなラグドカーボンは見た目惹かれますね
お値段見て萎えますけど

902投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年01月30日(土) 22時30分19秒: 元祖天才カーボン

903投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年01月31日(日) 23時57分47秒: シクロクロス世界選で史上初のメカニカル・ドーピング違反が発覚！
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/58387

ついに現実のものとなったメカニカルドーピング。

904投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年02月01日(月) 00時22分38秒: ドピンクなら林家ペー・パーはすぐに引っかかりますね

905投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年02月01日(月) 00時23分38秒: ツマンネ

906投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年02月01日(月) 11時54分15秒: >>903
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20293
入ってたのはこれか構造的に同じ様なシステムでしょうか？
今までのレースをじっくりと見てれば
何かしら変なとこが有ったんでしょうけど。

907投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年02月06日(土) 15時48分36秒: 家のママチャリの前輪のチューブがバーストしてたのが先週末発覚して、
チューブは買ったんだけど寒くて交換するのが嫌だ
でももうやっちまうかなあ

908投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年02月06日(土) 20時23分16秒: >>907
ママチャリのメンテナンスは難易度高そうですね。
キャリア、フェンダーを片側ダボ1個で固定
しかもステーかます順序にも気を付けないとダメとかあんまりやりたくはないです。

909投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年02月06日(土) 20時28分24秒: 面倒なら２００円くらいでパンク修理が出来るボンベを使えばいいです

910投稿者：907 　投稿日：2016年02月06日(土) 20時54分21秒: 何回かやってるけど、外して元通りにつけてる（つもり）のヘボ修理です。
キャリア、フェンダーとかダボとかよくわかりません・・・
（後輪はプロに頼んでますが）

>>909
バーストしてるんで（大きな裂け目が出来てるんで）無理。
こんなの初めて見た。

911投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年02月06日(土) 22時32分48秒: 昔はフェンダーとかそのままでタイヤを一部外してチューブを取り出してパンク修理したけどなぁ。

Racing Quattro届きましたが、見た目が思ったより合わなくてどうしよう。

画像：1405080038080911.jpg -(228 KB)

912投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年02月07日(日) 12時30分58秒: フルクラムのロゴに切り抜いた青カッティングシートを貼る
ステムの赤ラインも青にバーテープも青もしくは黒青の忍者巻きに
と面倒な提案をしてみます

913投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年02月07日(日) 13時04分03秒: さすがに普通のパンクで車輪ごと外したりしないわ

914投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年02月07日(日) 13時07分35秒: 新しいホイールめっちゃ楽しい。
よく40km/hを越えると背中を押されるとかそんなインプレ見ますが
固定ギアに乗ってるみたい。勝手に回ってくれる感覚。

915投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2016年02月07日(日) 16時01分38秒: チューブの交換、あっさりオワタ
交換時に自転車ひっくり返して見てみると色々ゆがんでるのがよくわかったが、
走ればいいや・・・。

916投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月01日(火) 00時37分32秒: SORAがモデルチェンジっすね。いい感じ。
http://www.bikeradar.com/road/news/article/shimano-sora-r3000-groupset-with-mechanical-discs-details-spec-pricing-46508/

917投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年03月02日(水) 07時45分14秒: >>914,916
僕はそんな速度で巡航出来ないので、もっとローハイトなアルミリムの手組で満足することにします
http://www.bikerumor.com/2016/02/29/shimanos-polished-metrea-urban-groupset-coming-to-a-city-bike-near-you/
メトレアも気になったりしますけど、ソラも何気に昔の9Sとの互換性(ワイヤーの引き量)が無くなってる可能性が有りそうですね。
>>915
走るの前に快適が付くと気持ち良いと思うので、もう少し暖かくなったら見直すのも悪くないと思います。

918投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月04日(金) 20時43分49秒: メトレアってアルテグラグレードみたいですね。
面白いコンポが出てきましたね。

919投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2016年03月05日(土) 13時29分05秒: https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/12797799_796632233774395_497523317_n.jpg
新型ヅラのようです。
ツール辺りから使われて来年発売でしょうかね。

920投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年03月05日(土) 14時26分03秒: ヅラのネーム入りディスクになるかどうかが気になりますね。
RDはGSなのかな？マウントが少し変わってる気も。
シルバーが105とクラリスにしか無いのが何とも…
やっぱりシマノクラシックみたいなコンポ欲しいですね。
じゃないとマイクロシフトかカンパに逃げるしか無くなるのが。

921投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月07日(月) 20時49分06秒: >>920
GSっぽいですよね。
スルーアクスル＋ディスク化でロードのリア140mmを狙ってるかもとの事です。
色が黒なのはプロトタイプだからかもしれません。ディテールがわかりにくいですし。
それよりクランクの激太がなんだかなぁって気がします。

RacingQuattroCarbonですが、ロゴとかがうるさかったステッカーをはがして黒くしました。
こっちの方がいい気がします。

922投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年03月08日(火) 19時21分10秒: >>921
クランクが異様に太いのは後から気が付いて
もしかしてカーボン？とか思ったりも。
アルミだとしたら相当な固さになる気がします。

923投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月09日(水) 21時13分46秒: アルミでしょうね。
シマノもそろそろヅラとは別ラインで複合素材やチタンをふんだんに使ったラインを作ってみてもいいと思う。
てかFSAやROTORがコンポ発売するそうで、にぎやかでいいですね。

924投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月09日(水) 21時15分41秒: あ、そういえば、新型ヅラはフロントシングル可、リア14速、エンド幅142mmとか。
そっちで軽量化来たか、という感じで恐ろしいですね。

925投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年03月12日(土) 16時37分08秒: >>923-924
ROTORの油圧は面白そうですけど、コンポ載せ替えとか最高に面倒になりそうでそこがネックでしょうね。
ヅラのフロントシングルだと左レバーどうする問題が出そうですね。
そうなると電動アルフィーネの左レバーが品薄になるでしょうから、電動考えてるなら何となく持っていても良いかも？
エンド幅それだけ広げるとチェーンライン苦しくなりそうですから
BBも幅広げたりしそうですし、規格色々入り交じりそうで難解になるのかなーとかちょっと思ってます。

926投稿者：eロケットマン 　投稿日：2016年03月17日(木) 06時40分44秒: カンパが新コンポ出してきた。シルバーラインあり、らしい。
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/60392

927投稿者：jamisの人 　投稿日：2016年03月17日(木) 19時46分30秒: 無くなると分かった途端にアテナが欲しくなる心理。
ディスクはしっかりとオイルなんですね。
ホイールもフロントまでG3とか見た目は魅力的ですけど、性能はどうなんでしょうかね？