カロビー自転車部その2

■ カロビー自転車部その2

1投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2011年01月22日(土) 08時48分17秒: 補助輪付きも可

前スレ
http://amezor-x.net/kalobby/090516100246.html

896投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年03月22日(土) 22時41分01秒: >>894
人間そういう感触みたいなものには敏感ですからね。
無意味じゃないと思って導入してみます。
>>895
セラミックBBならスギノが欲しいです。
ギア板はスギノのPCD110な奴ですし。
ただROTORのギア板でペダリングの修行は後々すべきかも？
なんて事はうっすらとは考えています。

897投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2014年03月22日(土) 23時13分05秒: スギノの板は柔いよ。
クランクはコスペアだけど板はTAにしてます。
負荷かけなくてもシフトアップがまるで楽。

898投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月23日(日) 00時45分37秒: >>896
スレッド式なら大丈夫だと思うんですが、お店でプレスフィット式はスギノはダメだって言われました。
トラブル多発中だそうで、どうしてもって言われる場合以外売らないって言ってました。
差し込む部分が他社と比べて浅すぎて、すぐに緩んでくるんだそうです。
ロックタイトとか使えばマシになるそうですが、そうなると換装が出来なくなるそうで。

899投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月23日(日) 09時39分47秒: 朝一から本組みと調整してるんですが、やっぱりチェーンラインが気になる。
アウターローでこんな感じ。
写真だとマシに見えるけどすごい斜めになってる。

画像：1101220848170899.jpg -(175 KB)

900投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年03月23日(日) 19時10分27秒: >>897
後々surlyのステンレスなギア板にしようかと。
スギノは歯数の試行錯誤用な感じです。
>>898-899
規格的にも新しいと色々なお悩みポイントが…
枯れた素材、枯れた規格で程々悩みつつ楽しもうと思います。

901投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月23日(日) 20時38分22秒: それでもなんとか走り出す事はできました。
チェーンラインの事はお店に行った時に聞いてみようと思います。

画像：1101220848170901.jpg -(71 KB)

902投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月30日(日) 08時50分10秒: いい季節なのに雨。走れない。

903投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年03月30日(日) 10時54分01秒: アストロとかストレートとかホムセン巡りしたかったんですが雨で断念です。
とりあえず買い漁ったパーツの整理をしつつ部屋の掃除して
タッキーのメンテスタンド組み立てでもしようかと思います。

904投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月30日(日) 19時25分19秒: ホムセン巡り、楽しいですよね。
工具見てるとワクワクしてきます。

905投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年03月30日(日) 19時26分34秒: そういえば、R3、アウターローの問題はあるのですが、
変速機、ちゃんと調整したらパキパキ決まるようになりました。

906投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年03月30日(日) 20時44分12秒: ソーガイドとかヤスリとか自作ヘッドパーツ圧入工具とか色々欲しかったんですけどねぇ…
フレームオーダーはGW前近辺になりそうな感じです。
>>904-905
とりあえず使う当ての無い物でも手に取って色々考えたりします。
ちょっとした調整でもツボがあったりするんでしょうね。
僕はyoutubeの動画を参考にしてます。
rivendellの奴は今後の自分には役立ちそうな感じです。

907投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月01日(火) 00時32分33秒: ついに5800系の105が出ましたね。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/130980

908投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2014年04月01日(火) 03時43分36秒: http://www.doppelganger.jp/option/ckw440_br/

あまりにもくだらなすぎて笑えた

909投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月01日(火) 19時44分56秒: >>907
僕に関係ありそうなのはブレーキだけですかねぇ…
デザインはプレーンな感じがして良さそうなんですが。
中空チェーンリングをおごってあるのは
レースやイベント参加を視野に入れてる方には魅力がありそうですね。
>>908
シングルスピードなMTBのイベントなら装着する方が居そうですね。
ちび太コスで出場すれば楽しそうではあります。
残念ながら今の自分の手持ちの自転車では装着不可能ですが。

910投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｼｶﾞﾂﾊﾞｶｰ 　投稿日：2014年04月01日(火) 19時50分29秒: ちくわしか持ってねえ

911投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月01日(火) 20時57分06秒: >>909
さっき２ちゃんの105スレ見てたら、5700系と比べてコストダウンしてる様な噂もあるんでちょっと様子見ですね、と思ってます。
5600から5700に変えた時にシフトのしっかり感がなくなってガッカリした事がありますので。

912投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月05日(土) 11時40分22秒: ちょっと朝のうちに50kmほど走ってきた。
不思議な自転車だわ。
前のがにょーんにょーんって振動を往なしてた感じだとすると
今のはコンコンコンコンって小さい振動拾うけど、不快じゃない。
かとおもうと、腰にはキた感じで走り終わると腰が痛くなった。
クルクル回せるから、必要以上に回しちゃったからだろうか。

913投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月06日(日) 09時55分53秒: >>912
あのチェーンステーの太さですし剛性の高さ故の疲労なのかもしれないですね。
おととい9000デュラBBとか取り付け工具とかブラックバーンの携帯工具とかをウエパに注文。
後はフレームの細かい仕様を考えておかなきゃいけないです。
とは言っても何も特別な事は無いつまらないオーダーになりそうですが。

914投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月06日(日) 19時46分00秒: デュラBBですか。
小ぶりになっていい感じって聞きました。
フレームのオーダーってうらやましいですね。

ボクの次のステップとしては、前に乗ってた奴からごっそりパーツを外したんですが、
引越しの時の荷物から5600系の105が出てきたので、それを付けてもう一台作ろうかな、と。

915投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月06日(日) 19時49分06秒: 今日はツール・デ・フランドルですね。
ベルギーでは視聴率80%とかさっき言ってました。
すごい。

916投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月08日(火) 23時14分13秒: ヴァンスーメレンと当たったおばちゃん、まだ意識がないらしいんだけど・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=IKVKVG66IT8

917投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月09日(水) 12時26分16秒: >>916
レース自体が動画以外にも落車続出の大荒れ模様だったみたいですね。
それにしても想像以上の速度で接触と言うか衝突したんですね。
いくら近くでとは言え限度を超した近さな気がします。

918投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2014年04月10日(木) 23時28分38秒: お気に入りの自転車を傷つけることなく室内にディスプレイでき、メンテナンス時や収納スペースとしても役立つスタンド「SHELFIE」
http://gigazine.net/news/20140410-shelfie/

919投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月12日(土) 07時25分35秒: http://www.hbvl.be/ahimgpath/assets_img_gvl/2014/04/07/2881538/waarom-stond-daar-geen-seingever-id5517968-620x400.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com//2014/04/06/2/20144422_223845_670.jpg
http://cdn.media.cyclingnews.com//2014/04/06/2/20144422_223883_670.jpg
http://cdn.velonews.competitor.com/files/2014/04/crash-660x440.jpg

ヴァンスーメレン、パリ～ルーベ出場決定みたいです。
激突したおばちゃんも危険な状態から脱したらしいです。

920投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2014年04月12日(土) 08時24分52秒: http://gigazine.net/news/20140410-shelfie/

これだ！

921投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2014年04月12日(土) 11時21分18秒: 役にはたたんな
持ち家でかつしっかりした壁がそうそういいところにあるかってえの

922投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾊﾞｶｰ 　投稿日：2014年04月12日(土) 11時40分44秒: 壁は石膏ボードのことが多いから中の骨組み（柱等）に細工するしかないな

923投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 08時09分48秒: 今年も来たよ、パリ～ルーベ。
北の地獄。わーい。
http://www.cyclowired.jp/?q=image/tid/6573

924投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月13日(日) 19時50分29秒: http://www.cyclowired.jp/?q=node/131983
あまりレースは詳しい訳じゃないですけど、
パヴェ走ってるのを見るだけでこりゃきついなと感じられるますね。
勝つかどうかは別にしてもカンチェがレースの中心になりつつ
レースが動いていく事になるんでしょうかね？

925投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 20時11分42秒: はじまた。

パヴェ走るのはホント、超人というか、常人では無理だと思ったりします。
脳味噌が揺られてパヴェ終わったあと、感覚がなくなるとか言いますもんね。

レースはたぶんカンチェラーラを中心に動くんでしょうけど、ボーネンがどう絡んでいくか、とか
いつものごとくファンマルクがカンチェに食いついていってゴールでどうなるかって感じでしょうか。
ツール・デ・フランドルを見ている限り。

あと、ブラッドリー・ウィギンスが出ているはずなんで、この人が動けば面白くなるかもしれません。

926投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 20時25分09秒: ヨーロッパカーはコルナゴのシクロクロス使ってますね。

927投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 20時50分53秒: あと15kmほどで最難関のアーレンベルグ。
ここまで主要選手に大きなトラブルなし。

928投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 21時34分04秒: 主要選手にトラブルなしだったけど、逃げ集団8人からパンクや落車で4人になったよ。
あと踏み切り待ちもあった。

929投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 22時56分32秒: なんか今回カンチェラーラ負けそうだな。大きな集団の中にいるし。

930投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 23時22分04秒: デゲンコルブがスプリントに持ち込んで勝ちそうな予感。

931投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月13日(日) 23時37分47秒: うわ、面白くない結果やわ。
誰も追わずにテルプストラ優勝。
テルプストラおめでとう。

932投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月14日(月) 19時09分13秒: 勝ったのはスペシャのバイクって視点も。
嫌いなメーカーの筆頭ですけど物は良いんでしょうね。

933投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月15日(火) 07時20分38秒: 今回はOPQSの作戦勝ちでしょうね。
ボーネンが早めに飛び出して、あわよくば、というかイラ立ってたのは画面からでも分かったんで、
できるだけ早くカンチェを引き離したかったと。
でも、ボーネンも足を使い切ってしまったんで、スティバールかテルプストラをタイミングを見て逃げさせたら、
デゲンコルブやウィギンス、ファンマルクにマークされてたカンチェは追うに追えず
他の人たちもカンチェに釣られて追えなかった、結果的にボーネンを捨ててテルプストラに勝たせようとした、と。
見ていてそういう流れなのかなと思いました。

ボーネン、カンチェの時代が終わりつつある中、デゲンコルブがクラシックで台頭してきたのは、嬉しい事ですね。

934投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 　投稿日：2014年04月16日(水) 22時47分43秒: ランス・アームストロングさんが自転車屋を始めた
http://www.outsideonline.com/featured-videos/gear-videos/bikes/How-to-Fix-a-Flat--with-Lance-Armstrong.html

935投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月19日(土) 20時28分24秒: >>934
さすがにまだ表舞台に出て露出すべきではないと思ってしまうのは
禊の概念がある日本人だからでしょうかね？

936投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月19日(土) 20時32分49秒: http://red.ap.teacup.com/bikebind/3119.html
ブレーキレバーの滑り止めは色々応用出来そうな感じですね。
シクロの人で砂と瞬間接着剤で滑り止めにしてる人も居ましたが。

937投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月20日(日) 06時29分48秒: やっぱりパリ～ルーベは特別なのを使ってるんですね。面白い。

938投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月20日(日) 13時43分19秒: もう2年ほどフィジークのクーヴァ・ブルっていうサドルを使ってるんですが、今日はじめて気づいたことがあります。
これ、写真みたく、水平にセッティングしてたんですけど、先端を上がり気味にセッティングした方が、
お尻がいい感じでスッといい位置に収まって、滑らずにいい感じです。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/70038

939投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年04月22日(火) 19時58分33秒: >>938
テール部分の反りがきついサドルですね。
僕はターボ系が見た目も体にも合ってるみたいで
今使っているグランジのタービンサドルが安くてお気に入りですね。
ご本家だと黒はスエードなんで普段使いには向かないでしょうし。http://www.tkcproductions.jp/?pid=52588947
CXバイクにはこれをお試しで装着しようかと思っています。
合わなかったらまたタービンサドルにするんでしょけど...

940投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月23日(水) 06時00分17秒: コンコールみたいな感じと言えばいいんでしょうか。
コンコールもボクに合ってるみたいで、快適です。

前にここでコンコールが合ってるんだったら、
お尻をサドルに押し付ける様な感じのがいいんじゃない？
って言われてフィジークのアリアンテがいいんじゃね？って感じだったんで選んでみました。正解でした。

ところで新城がアムステル・ゴールドレースで10位入賞、快挙ですね。

941投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月27日(日) 13時02分50秒: ちょっと備忘録的に使います、すみません。
BBRightでシマノ、スラムクランクを使う時にBBをどうするか悩むんですが、
こういうアダプターがある事を知りました。
スペーサーが多数付属しているみたいで、今悩みのチェーンラインの調整もバッチシみたいなので
コンポ交換の際にBBとこのアダプタも買おう、と。

http://wheelsmfg.com/bbright-install-instructions

942投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年04月27日(日) 17時21分10秒: 勝利に向かって走るダニエル・マーティン（アイルランド、ガーミン・シャープ）と、追走するパンダ

http://www.cyclowired.jp/?q=node/124165

943投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年05月01日(木) 20時05分09秒: 明日自転車メンテして工具漁りに行って
明後日フレームオーダーしに行こうかと画策しています。
そこのビルダーさんが気に入ったら次は
シングルのロードもオーダーしたいなぁ…

944投稿者：eロケットマン 　投稿日：2014年05月02日(金) 14時48分46秒: 工具漁り楽しいですよね。
ボクも最近振れ取り台がほしいです。

945投稿者：jamisの人 　投稿日：2014年05月02日(金) 16時51分28秒: >>944
必要になってからだと田舎のホムセンの品揃えに泣かされる事が度々なんで楽しい反面イライラしたりもしますです。はい。
僕はミノウラの振れ取り台買いましたけどCRCでTacxのT3175を買っても良いと思います。
少しは良い作りをしているみたいですから。
時間があればホムセンで材料買って自作しちゃっても良いかと。