原発総合スレ7基目 投稿
- 332投稿者：ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ｱﾎｰ 03/10(土) 19時01分52秒
- 原発収束作業の現場から ある運動家の報告
―― 汚染の状況はどうですか？
大西： ます、１Ｆの作業に入っている車の被曝量がすごくて、問題になっています。
事故前は、カウント数（cpm＝counts per minute １分間当たりに計数した放射線の個数）で、２，０００とか２，５００位が基準。
いまは、もう６，０００が基準。 車の被ばくが、１０，０００とか２０，０００ある。それを、６，０００まで下げるのが大変。ふきまくって除染します。だけど、実は肝心なところを計測してないのです。ラジエーターまわり。あと車の裏。
車が埃を舞いあげて、それをラジエーターで吸気しています。だからほんとはそこを一番やりたいんだけど。それは無理ですよね。
通勤している人は、とにかく終わったら早く帰りたいから、「少し高いんで、ちょっと待って下さい」と言うと、
「何やってんだ」と怒鳴られて、ケンカになるなんてしょっちゅうあります。
そういうケンカを防ぐために、徐染をやっている人も、７，０００くらいだったら、「まあ、いいや」という風にやっていますね。
―― 車両のサーベイと除染はどこで？
大西： ２Ｆは、構内でやっています。１Ｆの場合は、Ｊヴィレッジの脇の除染場です。そこに一番線量の高いところから車が出てきます。
まずサーベイして、高いところがあったら、とにかく水を掛けたり、拭いたりして、除染します。
―― 除染に使った水は？
大西： 流します、結局。世間では除染と言ってますが、僕らは、笑って「移染だよね」といっています。
―― 汚染水はプールしていると思っていたけど、排水溝から海へ？
大西： それ以外ないでしょう。
―― アレバ社の汚染水処理装置は？
大西： あれはもっと超高濃度の汚染水の話です。そっちは、配管で循環させる装置が稼働しています。
それは、炉心にあった水をやっているだけなのです。それ以外は、流して、最終的には海に行くのです。
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