カロビー自転車部その3

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930投稿者：DTI利用者 16/03/20(日) 00時49分18秒: 一般人を代表して言うと、おもちゃかよと。

929投稿者：eロケットマン 16/03/19(土) 22時55分14秒: http://selfieonbike.com/new-bmc-impec-concept-photos/ [google変換]
BMCのコンセプトバイク、近未来的だわ。

928投稿者：eロケットマン 16/03/18(金) 06時46分52秒: 値段がアルテ辺りまで落ちてきてるってので、案外売れそうと思ったり。
フロントG3は軸付近に力の掛かり方の左右差が生まれるディスク仕様には有効な気がしますね。

927投稿者：jamisの人 16/03/17(木) 19時46分30秒: 無くなると分かった途端にアテナが欲しくなる心理。
ディスクはしっかりとオイルなんですね。
ホイールもフロントまでG3とか見た目は魅力的ですけど、性能はどうなんでしょうかね？

926投稿者：eロケットマン 16/03/17(木) 06時40分44秒: カンパが新コンポ出してきた。シルバーラインあり、らしい。
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/60392 [google変換]

925投稿者：jamisの人 16/03/12(土) 16時37分08秒: >>923-924
ROTORの油圧は面白そうですけど、コンポ載せ替えとか最高に面倒になりそうでそこがネックでしょうね。
ヅラのフロントシングルだと左レバーどうする問題が出そうですね。
そうなると電動アルフィーネの左レバーが品薄になるでしょうから、電動考えてるなら何となく持っていても良いかも？
エンド幅それだけ広げるとチェーンライン苦しくなりそうですから
BBも幅広げたりしそうですし、規格色々入り交じりそうで難解になるのかなーとかちょっと思ってます。

924投稿者：eロケットマン 16/03/09(水) 21時15分41秒: あ、そういえば、新型ヅラはフロントシングル可、リア14速、エンド幅142mmとか。
そっちで軽量化来たか、という感じで恐ろしいですね。

923投稿者：eロケットマン 16/03/09(水) 21時13分46秒: アルミでしょうね。
シマノもそろそろヅラとは別ラインで複合素材やチタンをふんだんに使ったラインを作ってみてもいいと思う。
てかFSAやROTORがコンポ発売するそうで、にぎやかでいいですね。

922投稿者：jamisの人 16/03/08(火) 19時21分10秒: >>921
クランクが異様に太いのは後から気が付いて
もしかしてカーボン？とか思ったりも。
アルミだとしたら相当な固さになる気がします。

921投稿者：eロケットマン 16/03/07(月) 20時49分06秒: >>920
GSっぽいですよね。
スルーアクスル＋ディスク化でロードのリア140mmを狙ってるかもとの事です。
色が黒なのはプロトタイプだからかもしれません。ディテールがわかりにくいですし。
それよりクランクの激太がなんだかなぁって気がします。

RacingQuattroCarbonですが、ロゴとかがうるさかったステッカーをはがして黒くしました。
こっちの方がいい気がします。

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