軽井沢のバス事故の原因
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2017年01月16日(月) 06時25分02秒
運転手が未熟だったでほぼ決着しているようだが、それにしても50キロ制限の道路を100キロで、それもカーブ続きの所をバスで走行しようなどと思うかなぁ
テールランプがつきっぱなしで走行しているけど速度は異常に出たままでカーブに突入しているあたり、ブレーキが効かなくなっていたように見えるなぁ
どんなにぶっ飛ばして走行している大型の運転手でもカーブは慎重だ、100キロなんてとんでもない話、荷物ですらそれなのに人を乗せたバスがなんて
生存者もいるのにその辺わからないものなのかな
2投稿者: 投稿日:2017年01月16日(月) 06時35分03秒
パドルシフトバスの特徴の、エンジンを痛めるような無理なシフトダウンをするとニュートラルに入る仕様を知らなかったとか
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2017年01月16日(月) 08時31分07秒
フィンガーシフトならそういうこともあるだろうね
4投稿者:小房の粂八  投稿日:2017年01月16日(月) 17時50分12秒
ああ、フィンガーシフトっていうのか。
どっちにしろ、ニュートラルなら、エンブレも排気ブレーキも効かなくて、
山の下りでその仕組を知らなかったらパニックになるかもしれない。
投稿者 メール ファイル
(゚Д゚) <