日産の車はええな
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月22日(月) 20時59分28秒
12万km走ってもほとんど直すところ無しだぞ
因みにトヨタは10万km、三菱は8万kmでゴミになった
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月22日(月) 21時09分52秒
三菱は壊れる代わりにメンテしやすいよ。ダメなのはホンダとスバル。
3投稿者:こうは  投稿日:2011年08月22日(月) 21時10分55秒
そんな代わりいらんがな
4投稿者:(o!o)  投稿日:2011年08月22日(月) 22時52分01秒
トヨタのディーラーで整備士やってた奴曰く
ホンダの車の整備のし辛さには腹が立つ
5投稿者:小房の粂八  投稿日:2011年08月23日(火) 11時29分19秒
中古車屋さんで働いていた人に聞いたら、やっぱり技術の日産っていうだけあって、日産の車がイチバンしっかりしてるって言ってたよ
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2011年08月23日(火) 15時18分58秒
壊れたら直せばいい。だからメンテのしやすさは大切。

日産の弱点は電気系と排気まわりだな。不具合でるのはこのあたり。
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月23日(火) 17時56分19秒
日産がよい・・という話は珍しいんでね?
昔のイメージしかないけど、ボディ弱い(特にドア部内に水がたまりやすい)し、日産が特出してるのは労働組合が強かった・・って程度で、
トヨタのコピーばっかりで没個性+独自性があまりないイメージなんだが
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月23日(火) 18時12分56秒
昔の日産車は冷却系が弱く、クーラントなのに錆がまわりウォーターポンプがよく壊れた
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2011年08月23日(火) 19時28分00秒
知り合いのカロUはオイル交換せずにランプがついたら注ぎ足し注ぎ足しで
5年くらい乗ってた
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月23日(火) 21時10分55秒
今時チョークがあるとか。
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2011年08月23日(火) 21時24分28秒
はええのかとばかり思ってたスレ
12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2011年08月23日(火) 21時30分13秒
キューブはええな
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2011年08月24日(水) 14時30分17秒
ダットサンは○だったが、日産はNG
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2015年06月03日(水) 22時33分09秒
日産にくすぶるルノーへの不満、ゴーン氏の采配に重圧
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0OJ13Y20150603
投稿者 メール ファイル
(゚Д゚) <