JALてさ、
1投稿者: 投稿日:2010年03月10日(水) 17時15分01秒
潰れたから企業年金も払わなくてよくなったの?
満額寄越せって言ってたOBは結局ゼロになったの?
2投稿者: 投稿日:2010年03月10日(水) 17時17分51秒 ID:kFiti5Fm
再生機構による資金注入だし
年金残るし
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2010年03月10日(水) 17時21分23秒
年金は減額されただけ
4投稿者: 投稿日:2010年03月10日(水) 17時32分31秒
上場廃止て企業としてはかなりのダメージだと思うんですけど、それでも年金は出るんだー
減額されたってどのくらい?
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2010年03月10日(水) 17時37分08秒
2/3になったんじゃなかったかな
現役社員はもっと減らされてたと思う。
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2010年03月10日(水) 17時38分35秒
 現役で5割、OBで3割の大幅カットは日本の企業年金史上で最大規模の減額となった。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/14b6f0e2671c1403f16dff6cb59e107e/
7投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年06月20日(水) 19時29分51秒
日航、再上場を申請=東証1部に―再建総仕上げへ

時事通信 6月20日(水)18時7分配信

 日本航空は20日、東京証券取引所に正式に上場を申請した。8月に承認を受けることができれば、9月中旬に東証第1部に再上場する。日航は、2010年2月の上場廃止から約2年7カ月ぶりに株式市場に復帰し、経営再建は総仕上げを迎える。日航株の9割超を保有する企業再生支援機構が、株売却を通じて出資分を好条件で回収すれば、新たな国民負担の発生は回避できる。
 日航は20日、株主総会を経て、同社と再生機構で構成する上場検討委員会が上場を最終判断。即日、申請した。東証は、提出された書類に基づく聴取や社長との面談などを行い、上場の可否を決める。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120620-00000134-jij-bus_all
8投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年06月20日(水) 20時54分30秒
ちゃんと払ってたんだから出るべきかなと思うのと
普通会社が潰れたらあぼーんだよなが半々
国の金で年金払ってやる必要ないしな
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年06月21日(木) 10時30分22秒
株主優待(SF)券復活か?
10投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年06月21日(木) 10時51分44秒
結局、ANAとの安値合戦で消耗してたんだけど、
競争に勝ったANAが適正運賃に戻したら、JALも戻せて一気に収益改善。
ってことなんじゃないか?
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年06月21日(木) 10時57分37秒
大量の税金注入で、借入金をゼロ+固定経費を削り、課題であった多くの組合を黙らさせて、既にあるインフラを利用して黒字化ってんだからANAが怒るのも無理ない話。

12投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年07月19日(木) 13時21分05秒
大儲けのJALが「法人税ゼロ」
 税金で救済された企業の社会的責任は
V字型回復したJALが再上場の申請を行ったが、その「納税問題」が波紋を
広げている。膨大な繰越欠損金によって、将来にわたって納税が免除される
からだ。公的支援で救済された企業の社会的責任について考えてみよう。
http://sys.diamond.jp/r/c.do?ato_2K7L_3r_vow
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年07月19日(木) 14時49分44秒
これ(JAL再生)民主のお手柄で成功したんで、このままでは引っ込みがつかない、ねたみ・そねみの自民がANAと思惑が合いJAL叩きしている図式だよね
14投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年07月19日(木) 15時19分09秒
100%稲盛の功績やん
前原(笑)
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年08月03日(金) 11時10分40秒
東京証券取引所は3日、経営再建を進めてきた日本航空の上場を承認した。
上場は9月19日。
上場時には、企業再生支援機構が保有する1億7500万株を売り出す。
http://www.nikkei.com/markets/features/09.aspx?g=DGXNASGD03004_03082012000000
16投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年08月23日(木) 10時25分57秒
「破綻のJAL資格なし」と羽田発着枠でANA


 2013年3月末に拡大される羽田空港の国内線発着枠をめぐる議論が本格化している。
 全日本空輸は22日、国土交通省の検討小委員会が行ったヒアリングで、
 「経営破綻した事業者は資格がない」として、日本航空を今回の配分から外すよう求めた。
 「ドル箱路線」とも言われる羽田の発着枠がどう配分されるか注目される。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120823-OYT1T00208.htm
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年08月23日(木) 11時01分46秒
謝金チャラで税金も免税とは羨まし過ぎるのは当然
利益を出しているなら、とっとと国に金返せば良いものを、分捕った権利だけは墨守するってのが頂け無い
NHに加担するワケでは無いが「破綻のJAL資格なし」ってのは説得力がある
18投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年08月31日(金) 08時48分48秒
国に売却益、最大3100億円=日航再上場、仮条件決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120830-00000147-jij-bus_all
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年09月01日(土) 11時09分15秒
来春に株主優待券復活だな
20投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年09月10日(月) 21時03分43秒
日航再上場、売り出し価格3790円=時価総額6873億円

 日本航空は10日、東京証券取引所に19日に再上場する際の株売り出し価格を1株当たり3790円に決めたと発表した。公募価格で計算した日航株の時価総額は6873億円と、競争相手の全日本空輸の6329億円(10日終値)を上回る。
http://jp.wsj.com/Japan/Economy/node_509476
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年09月19日(水) 10時19分16秒
日本航空が再上場、初値は3810円

 日本航空は19日、2010年2月の上場廃止以来、約2年7か月ぶりに東証1部へ再上場した。

 初値は3810円となり、売り出し価格(3790円)を20円上回った。初値から計算した時価総額は約6909億円だった。2010年4月の第一生命保険以来、久々の大型上場で、今年最大となる。
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年09月22日(土) 10時45分07秒
日本航空が21日、中国の反日デモの影響で予約キャンセルが相次いでいるとして、
日本と中国を結ぶ3路線の減便を発表したのを受け、日航の株価が急落した。日航は
19日に東京証券取引所に再上場を果たしたばかりだが、「チャイナリスク」の洗礼を受けた形。
一方、全日本空輸も21日、中国3路線で使用する航空機を小型化すると発表した。

http://mainichi.jp/select/news/20120922k0000m020129000c.html
23投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年09月22日(土) 10時47分30秒
飛行機乗ったことない東京さんも何故かJAL批判大好きだったよ
24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2012年09月22日(土) 10時56分10秒
といつもの固定粘着が申しております
25投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2012年09月22日(土) 10時59分28秒
自白してどうする無職の自称医師
26投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2013年01月10日(木) 13時58分21秒
法人税納めず配当方針、日航を問題視…自民税調

 自民党税制調査会の幹事会が10日開かれ、経営破綻し、公的支援を受けて再生した日本航空が法人税を支払わずに、株主への配当を行おうとしていることを問題視する声が相次いだ。

 このため、自民党税調は、企業が赤字を翌年度以降の黒字と相殺できる「繰越欠損金制度」の見直しも含めて検討することになった。

 すべての企業は同制度を9年間利用できる。日航も12年3月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が2000億円を超えたが、過去の巨額の赤字があるため、約350億円の法人税が免除された。

 日航は、官民が出資する企業再生支援機構の支援で、会社更生手続きを終え、昨年9月に株式を再上場した。野田毅税調会長は会合後、「税金を納めないで配当優先でいいのかという話があったので検討する」と記者団に語った。見直すかどうか方向性は示さなかったが、公的支援を受けた企業には、繰越欠損金制度の利用を制限することなどが検討対象になるとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130110-OYT1T00772.htm
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛アホー  投稿日:2013年02月19日(火) 11時34分31秒
税金で助かったのに…麻生氏、日航の海外配当に

 麻生財務相は18日の参院予算委員会で、日本航空に対する公的支援に関し、「税金によって助かった会社の利益が国民に戻らず、海外に行くという株主の形態は公平性を欠くのではないか。腑(ふ)に落ちにくいというのが率直な実感だ」と述べた。

 業績が急回復する日航が、株式の約38%を保有する外国人株主に配当する方針を表明したことに疑問を呈した。自民党の西田昌司氏の質問に答えた。

 航空法は、国内の航空会社における外国人の議決権の割合を3分の1未満に制限している。だが、日航は昨年11月、外国人株主の持ち株比率が3分の1以上になった場合、2013年6月に予定する株主総会で定款を変更し、すべての外国人株主に対し、議決権は与えないものの、14年3月期から配当金を支払うと発表していた。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130219-OYT1T00228.htm
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