ガイアの夜明けでGT-R開発現場密着
1投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時05分49秒
取材
2投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時09分09秒
近くから映したのはすげえ迫力だな
3投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時10分40秒
ケンメリも出るか。
4投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時13分01秒
ポルシェ911GT2の上を狙って作ってたんだ。。
5投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時14分28秒
面白い
6投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時18分14秒
マフラーカッターでけー
7投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時19分18秒
2000GT復活してほしい
8投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時21分04秒
前も書いたけどスーパーカーっぽくないんだよなぁ見た目が
9投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時21分53秒
デザインがなぁ〜
10投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時22分49秒
R32で充分だろうに
11投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時23分31秒
レクサスのLF-Aが4500GTとして復活らしいが
2000GTとはかけ離れてるな
http://corism.221616.com/articles/0000031785/
12投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時24分54秒
つか、プリンス時代から目標はポルシエなんですね・・・
13投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時25分38秒
ドイツ車は機械としての完成度は高いからだろうね
14投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時27分20秒
ハァー!て息吹きかけてる!
博徒か!
15投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時27分40秒
あああ音はV型エンジンだな、、
直列のシューンって感じじゃない。
16投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時30分10秒
ライン生産して販売店にノルマかせて売るつもりなのか・・・
17投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時31分37秒
今時こんなかっこわるいクルマ売れないよ
18投稿者:沢田まこと  投稿日:2007年10月30日(火) 22時32分43秒 ID:bXjipVbZ
 今日、メルセデスベンツの大型ダンプカーを見た。
19投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時33分36秒
(o!o)はいつも見当違いな事をいうな
ちょっと黙ってて
20投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時33分36秒
あくまで個人的な趣向ですけどボンネットが長い車が好きなんですよ
最近のは短いんですよね
かといって240Zが好きか?と聞かれればそうでもないんですけど
21投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時35分24秒
高っ
誰が買うん
22投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時36分23秒
240Zはあのグランドノーズとオバフェンが駄目だけど
Z432はメチャかっこよくないか。
23投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時36分41秒
俺は俺の意見を書きたい時に書くよ
間違いの指摘、反論はいつでもどうぞ
24投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時36分53秒
かっこいいだけならミニカーで十分
25投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時38分14秒
こういうの買う人ってもう100l買う気で来店するだろうから
営業する必要がないと思うんだけど。
26投稿者:あっちゃん  投稿日:2007年10月30日(火) 22時38分48秒
おまえこっちにくんなよ
27投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時39分07秒
一つのラインで一車種を作ってると思ってるのか?
28投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時39分58秒
ダサいハイブリットはねぇがらあっちゃんしんで。
29投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時40分51秒
ゴーン、ポルシェで事故してなかったっけ。
30投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時43分13秒
目標販売台数が年間200台だっけ。月間かな。


この運転すげぇ。
市販車だよねこれ。
31投稿者:ピー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時43分17秒
>>29
あ!やってましたよね
確か、「バイクにゴーン!何やってルノー!」てスレ立てたの思い出しました。
32投稿者:あっちゃん  投稿日:2007年10月30日(火) 22時45分50秒
ダサい旧型に言われたくない
33投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時46分07秒
この番組でさっき言ってたじゃん、今回のGTRのような車で
「ラインに乗せて」生産する方式は世界で始めての挑戦である
って、つまりライバルメーカーの所謂スパーカーはライン生産では無い訳だろ?
それは製造コストの削減が目的なのは言わずもがなだと思うけど
そのようなアプローチ(営業かけかたも含め)で日産の考える
スーパーカーを売るんだなぁという事が言いたかった訳
34投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時47分44秒
ポルシェもフェラーリもマゼラーティもライン生産だが。
35投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時48分33秒
今までラインに乗せられなかったという技術力のなさを露呈しただけ
36投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時49分11秒
職人が手作りしなきゃスーパーカーじゃない
37投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時50分04秒
それはお前の勝手な思いこみ
38投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時51分00秒
トヨタとホンダはF1に保安部品付けて出せばいい
39投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時51分20秒
ハイブリットとスポーツは違う。
新旧で括るな。
40投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時51分23秒
TVRなんかは手作り感溢れてるよ
エンジンブロックの側壁を鉄板溶接して作ったりしてるし
41投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時53分21秒
ホンダのハイブリッドはスポーツだよ
42投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時54分31秒
そういえばシビック買いに行ったときも
販売店の人が同じような売りかたしてたなあ。
SirからタイプRへ進化する拘りとか。
こっちはもう買う気満々だったから早く値段の話したかったのに。
43投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時54分35秒
慶応大学のソーラーカーは300km/h出るんだっけ
44投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時55分03秒
手間暇かけるからスーパーカーなんだ
無駄な作りが良いんだよ
45投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時56分36秒
へぇ、ポルシェとかのスーパーカーもライン生産されているんだね

こういうレスのやり取りをしないと俺はポルシェもライン生産されている
という事を知らなかった訳だ、それがさっきのレスを書いたお陰で為になったと
TV番組のナレーションを信じるのがアホなのかも知れんがさ
46投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時56分48秒
インテRの発売当初、納車半年待ちだったよ。
職人の手作業工程が多いから。いまは違うけど。

ノウハウがデータ化しにくいんだろうね。
47投稿者:タコモロウ  投稿日:2007年10月30日(火) 22時56分57秒
ほんとはZがスーパーカーにならないと駄目なんだけどな。
GTRはスポーツカーが似合うと思う。
48投稿者:ヾ(゚д゚)ノ゛バカー  投稿日:2007年10月30日(火) 22時57分47秒
16投稿者:(o!o)  投稿日:2007年10月30日(火) 22時30分10秒

ライン生産して販売店にノルマかせて売るつもりなのか・・・

これをどう読めば>>33と解釈できるのか聞きたい。
49投稿者:DTI利用者  投稿日:2007年10月30日(火) 22時59分44秒
ソーラーカーの現実はコレだよ。
http://www.ntv.co.jp/dash/solar/
50投稿者:タコモロウ  投稿日:2007年10月30日(火) 23時00分54秒
ポルシェラインになったのか
フェラーリはラインじゃないよね?
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